Dodge verkauft sein eigenes Kit.
Wenn Sie nur die Optik wollen, entscheiden Sie sich für Vicrez.
Wenn Sie möchten, dass es so aussieht und funktioniert wie das OEM:

-OEM Widebody-Kit: 2015-2022 Dodge Challenger Challenger Widebody Fender Flare Kit 77072552AC | Direct Connection
-OEM Hellcat-Frontverkleidung: 2015-2021 Dodge Challenger Challenger SRT® Hellcat Front Fascia Kit 77072556AC | Direct Connection
-4 große, fette Räder
-4 große, fette Reifen
-Sie benötigen noch etwas Verarbeitung an den Rückwänden
-Sie müssen noch lackieren

Eine weitere wichtige Sache ist, dass ALLE Widebodies mit der elektronisch einstellbaren Billstein-Federung geliefert werden.
Wenn Ihr Chally das noch nicht hat, ist das ein teures Upgrade.
Wenn Sie das bereits haben, großartig, ich denke, es braucht nur eine geringfügige Vorspannungseinstellung, um das Auto auf die richtige Fahrhöhe einzustellen.

 

Wenn Sie es richtig aussehen lassen wollen, brauchen Sie zumindest ein bisschen Geld. Verwenden Sie Fabrikteile.

 

Das sind nicht die "echten" Wide-Kits, aber sie sehen nicht so schlecht aus. Habe ein paar Autos damit gesehen.
Lil devils fender flares for Dodge Challenger - Phillips Performance — Phillips Performance

 

^^ das. Es ist die günstigste Variante, wenn Sie einfach nur breitere Reifen unter die Karosserie stecken möchten.

 

Wenn Sie ein Widebody-Kit einbauen, würde ich vorschlagen, das von Dodge angebotene zu nehmen, es wird am besten passen.

 

Need a good widebody kit that will stand the test of time but not break the bank

Was bedeutet "die Bank sprengen", wie hoch schätzen Sie die gesamten Umbaukosten?

 

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Ich persönlich würde mein Auto eintauschen und eines ab Werk kaufen, wenn ich ein Widebody-Auto wollte

Auf keinen Fall möchte ich, dass mein Auto so aussieht wie

 

Wir haben gerade die Installation und Lackierung sowohl der Dodge Power Broker Widebody- als auch der Fascia-Kits an meinem '15 RT abgeschlossen. Ich habe hier einen Thread mit den Details und Preisen, aber die Installation verlief reibungslos und das Aussehen ist werksseitig. Man bezahlt, was man bekommt.

 

Wir haben gerade die Installation und Lackierung sowohl an den Dodge Power Broker Widebody- als auch an den Fascia-Kits an meinem '15 RT abgeschlossen. Ich habe hier einen Thread mit den Details und Preisen, aber die Installation verlief reibungslos und der Look ist original. Man bezahlt, was man bekommt.

Wie schwierig war der Herstellungsteil an den hinteren Kotflügeln?

 

Super gemacht dragons layer, es sieht aus wie ab Werk installiert

 

Der Shop sagte, es sei ein gutes Kit mit Vorlagen und detaillierten Anweisungen. Neue Kotflügel und HC-Fascia/Spoiler sind einfach. Die hinteren Viertel mussten geschnitten und Montageplatten geschweißt werden. Solange Sie oder eine zuverlässige Werkstatt es sind, werden im Wesentlichen Teile ausgetauscht und lackiert.

 

Ich weiß, dass Sie es wahrscheinlich für den Kotflügelverbreiterungs-Look wollen, aber wenn es nur für größere Reifen ist, fahre ich 305er hinten auf meinem Standard-Karosserie mit 20x10,5-Felgen, gleiche Reifenbreite wie bei einer Werks-Breitbau-Karosserie.

 

Ich weiß, Sie wollen es wahrscheinlich für den Kotflügelverbreiterungs-Look, aber wenn es nur für größere Reifen ist, fahre ich 305er hinten auf meinem Standard-Body mit 20x10,5-Zoll-Felgen, gleiche Reifenbreite wie bei einem werksseitigen Widebody

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Und deiner sieht auch verdammt gut aus mit all dem Fleisch hinten.

 

Sieht toll aus, 11" an den 4 Ecken über den serienmäßigen 8ern zu fahren, war ein Teil davon. Das Handling mit der Domstrebe und dem HC-Stabilisator ist angenehm. Mein RT ist eine perfekte Balance aus täglichem mpg, Drehmoment und PS. Vielleicht nicht für jeden, aber nach dem Hinzufügen des Mopar Shaker bin ich ziemlich glücklich.

 

Sieht toll aus, 11" der 4 Ecken über den serienmäßigen 8ern zu fahren, war ein Teil davon. Das Handling mit der Domstrebe und dem HC-Stabilisator macht Spaß. Mein RT ist eine perfekte Balance aus alltäglichem mpg, Drehmoment und PS. Vielleicht nicht für jeden, aber nach dem Hinzufügen des Mopar Shaker bin ich ziemlich glücklich.

Dein Auto sieht fantastisch aus. Wenn du schon etwas umbauen willst, musst du es richtig machen, sonst sieht es aus wie eine Clownshow. Herzlichen Glückwunsch, dass du es richtig gemacht hast.

 

Definitiv, zeig diese Schuhe.

 

Ich hatte die OEM-Spritzschutzbleche vor dem WB-Kit von Steve White, sie funktionierten ziemlich gut und waren geformt.

 

Ich hatte die OEM-Spritzschutzlappen vor dem WB-Kit von Steve White, sie funktionierten ziemlich gut und waren geformt.

Exterior/Splash Guard Zubehör für 2015 Dodge Challenger | Steve White Parts

Ja, das habe ich auf dem Bild oben ein paar Beiträge zurück... sie lassen mit 305ern zu wünschen übrig. Vielleicht nehme ich sie ab und mache PPF

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Ich persönlich würde mein Auto eintauschen und eines ab Werk kaufen, wenn ich ein Widebody-Auto haben möchte

Ich möchte auf keinen Fall, dass mein Auto so aussieht wie
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Das Lustige an diesem Bild, abgesehen von Leuten, die Masken tragen (überhaupt, aber besonders in Autos), ist, dass die Reifen an diesem Challenger nicht breiter sind als die eines Ford Edge und eines Merc Grand Marquis.

 

Es ist so schlimm

 

Das ist eine großartige Frage, und ich weiß die Antwort wirklich nicht. Da der von mir verwendete Power Broker in meiner Stadt ansässig ist und die Quittungen aufbewahrt hat, kann der Austausch eines beschädigten Teils einen neuen Bausatz erfordern. Ich habe meine Versicherung für Teile-Upgrades erhöht, aber das deckt möglicherweise nur einen Teil der Kosten ab. Sie könnten versuchen, mit der SRT-Nummer oder Ihrem örtlichen PB-Händler zu sprechen.

 

Ich weiß, Sie wollen es wahrscheinlich für den Kotflügelverbreiterungs-Look, aber wenn es nur für größere Reifen ist, fahre ich 305er hinten auf meinem Standard-Body mit 20x10,5 Felgen, gleiche Reifenbreite wie bei einem werksseitigen Widebody

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Sind Ihre Hinterräder original und wenn ja, wo haben Sie sie bekommen? Ich möchte meinen Scat so original wie möglich halten.

 

Sind das die Räder, die Sie haben (wie in Ihrem Avatar)?

Sie stellen keine breitere Reproduktion dieses Designs her, und es wurden auch keine breiteren Werksversionen hergestellt.

Ein Typ

 

Es ist mehr als nur Scheinwerfer und Räder! Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, wenn Sie einen WB kaufen: